Виготовлення форми під повітряний гвинт

Вітаю. Є рідкісний гвинт від ДВС. Не підкажете технологію виготовлення форми під гвинт?

Привіт, Кирило.
Тут є два варіанти фрезовані карито з заліза, в крані випадку з алюмінію або з фанери можна зробити.

Олексій

Знайди будь-яку фірму, де роблять прототипи.
Вони його відсканують 3D і зроблять прес форму з силікону або чого ще ...

я уявляю ціну ...

Ну, якщо ставиш питання про прессформу- значить збираєшся робити серію?
А там вже ціна-не ціна, вибору немає 😦
А один-два можна і ножем вистругати ...

да сам я форму зроблю.

Насправді досить просто, за допомогою пластиліну і згуртованою за розмірами гвинта бляшаної коробки. За фотографіями думаю все буде зрозуміло. Заливається все епоксидкой з цементом. Найголовніша засідка, що заважати смолу з цементом і затверджувачем необхідно під вакуумом і безперервно охолоджуючи. Для цього ще 15 років тому був виготовлений відповідний мешатель. Самих форм я зробив 12 штук на найрізноманітніші гвинти. Ресурс форм достатній.

Технологія цікава, тільки пара неясностей:
Навіщо з цементом? Ну зі склотканиною або углетканью- було б ясно, арміруем ...
Навіщо мешать- охолоджуючи? І як поєднати вакуум з "мішаних"?

Виключно в якості наповнювача.

І навіщо? Робив в прінцип також за часів відсутності нормальних матеріалів, але смола НЕ закипала і бульбашок повітря не було (якщо я правильно зрозумів призначення охолодження і ваккуума)

Достатній це який? Я корита під форму робив сталеві. А як ці затиснути нормально можна? А гріти? Чи не поведе бляшану коробку разом з формою?

Робив багато форм і все в аллюминиевой формі (відфрезерованих ванна з отворами на днище свердлом 10мм), гвинт закладається в одну ванну, пластиліном заповнюються порожнечі і площину гвинта зводиться цим пластиліном до площини ванночкі.Накриваете відповідною частиною ванни (повинні бути направляючі і сам гвинт відповідно оброблений роздільником), смолу (попередньо перемішавши з алюмінієвих порошком) заливаєте в отвори 10мм., у міру виходу повітря з отворів смолу доведеться долівать.В своєму обсязі смола НЕ скипала - тому що доданий аллюм. порошок і сама форма з алюмінію, тепловідвід забезпечений достаточний.Вскіпаній жодного разу не було.

Господа, добрий день.

Не вважаю себе великим фахівцем в композитних технологіях, проте зовсім недавно, так би мовити, щоб "набити руку" зробив форму для ліхтаря маленького вертольота, причому намагався використовувати найдешевші підручні матеріали (щоб потім у разі невдачі не так шкода витрачених грошей було):

1. Поклав сам ліхтар в пластикову коробочку (прозору, від якоїсь їжі з супермаркету) опуклою частиною вгору

2. Замазав все пластиліном

3. Ліхтар намазав милом (звичайним, яке було у ванній)

4. У сусідньому господарському магазе цемент продавався ну в дуже великих кількостях, тому купив фасований в мішечки по 1 кг алебастр. Там же купив звичайний совковий епоксидний клей (по-моєму, ЕДП називається)

5. У розрізаної навпіл великий 5 л пляшці від "Шишкиного лісу" з'єднав компоненти клею і додав алебастр (приблизно 50 на 50 - готового клею і алебастру). Вийшла годинку сірого кольору маса. До речі, заміс виробляв у себе на кухні, при звичайній температурі (без вакууму!). Смола НЕ скипіла і навіть, наскільки я можу судити, помітно не нагрівся.

6. Отриману рідину залив до коробочку з ліхтарем (треба було ще раз зробити таку ж суміш - одного замісу не вистачило).

7. Поклав це неподобство на батареюі пішов спати.

8. Вранці перевірив. Схоже все дуже добре застигло.

9. Увечері витягнув застиглий шматок смоли з коробочки, виколупав весь пластилін з форми, при цьому залишивши ліхтар приліпленим до застиглій смолі. Все ще раз добряче протер (щоб пластилін ніде не залишився)

10. Намазав внутрішню частину ліхтаря милом, дав трохи просохнути і зверху знову все залив згаданої сумішшю клею з алебастром. Знову все це поставив на батарею.

11. Увечері наступного дня спробував розділити дві частини отриманої форми.

Тут були деякі проблеми. Робив я все це перший раз, тому не передбачив багатьох дрібниць. Однак після деяких мук, за допомогою викрутки я їх-таки розділив (можливо мені в плюс зіграло те, що форма була ще "свіжої" і ТРОХИ еластичною, тобто при колупання викруткою вона імеланекоторий хід, якщо такможно висловитися.

Коротше, результат мене шокував - ідеално гладка, глянсова поверхня 😁 - по обидва боки!

Якщо цікаво, розповім, як надалі я з дочкиного банта зробив власне ліхтар.

Супер, а фотки будут?

Сам планую таким чином наліпити повер юнітів для літаючих крил, тільки замість мила планував крем для взуття, як роздільники половинок форм - харчову форму, ну ще були думки вклеїти зубочистки (спочатку в одну половину, потім - в іншу), при поділі їх зламати , висвердлити і вставити який-небудь шпінделечек.

Фотки можна, тільки вже готової форми.Процесс, до сожалени, не фотографував. Якщо чесно, сумнівався, що що-небудь вийде.

Щодо крему для взуття - це однозначно краще, ніж мило. Але ще краще який-небудь спеціальний фірмовий розділити.

Щодо зубочисток - якщо все по розуму робити і правильно планувати, то фахівці відразу під час заливки форми вкладають в неї болти і т.п., щоб потім вже нічого не свердлити, а просто поєднати дві половинки і хорошень затягнути гайками (десь є дуже хороший опис процесу, пошукаю і дам посилання)

Ось обіцяна посилання на ДУЖЕ цікавий матеал за технологією (практично точно по темі форуму): тисни сюди

Хороша статейка, читаю. У мене правда буде хитромудра внутрішня поверхня вироби, поки не знаю, як з цим обійтися, але, думаю, вийде все 😉

спасибі за відповіді =)

У випадку з гвинтами краще на батарею не ставити. Потече пластилін і привіт. Роблячи першу половину потрібно правильні ухили забезпечити,
щоб форма розбиралася легко і гвинти викрутками НЕ виколупувати.

Не зрозуміло як при дерев'яному кориті (або взагалі без нього) форму затискати? Звичайно якщо гвинт наполовину з смоли, то запросто.

Про ухили це Ви правильно помітили. Якраз цього-то я і не передбачив 😦, звідси і колупання викруткою.

А ось з приводу матеріалу, якщо Ви зверніть увагу, там використовуються металеві пластини + болти - як я розумію, як раз для того, щоб добре затискати форму.

Так звернув, звернув. Просто кволенький виглядає в порівнянні з коритом зі сталі фрезерованим. Та й ресурс викликає сумніви. Якщо пару десятків,
то цілком. А якщо завал перед змаганнями і за ніч пекли по 30-40 штук, то дуже сумнівно.

Це звичайно 😃, абсолютно з Вами згоден.

Всі описані мною експерименти, а також посилання на статтю розраховані на любителів і для серйозного серійного виробництва не годяться.

Якщо є хороша виробнича база, з верстатами та іншими справами, технологія буде інший, так само як і кінцева продукція.

На жаль, я поки тільки на кухні вправлялися ... 😵

Сталеве або хоча б дюралеве корито на будь-якому заводі фрезернут. Там особливої ​​бази не треба. Зате вистачить надого. А так нормальна стаття. Ми правда заважали К153 + ЕД20.

[Quote = avia_tor; 845869]
за ніч пекли по 30-40 штук

Ух ти!!! Ну ка, ну ка ... Ну ніч приблизно 8 годин, це 480 хвилин. 480 ділимо на 40 гвинтів ... 12 хвилин на пропелер ... З просоченням, закладкою, виїмкою, термостабилизацией і пріпіліваем ???
Свіжо харчування, та Серет з працею ... ☕

Ну візьмемо в середньому 35, відкинемо останнє-це і по дорозі в поїзді можна зробити. А головне, - не з однієї і не з одномісним форми, і не поодинці. На жаль через технічні причини до понеділка більше нічого заперечити не зможу.

Доброго дня.
Кирило прикріплюю ряд фоток ті, що у мене залишилися, з короткими коментарями.

Знайшов фанеру і зробив не великий креслення.

Склеїв корито і вклеїв штирі, штирі потрібні що б не переплутати сторони матриці, а так само для роз'єму матриці після закладки матриці.

Тут довелося попрацювати на токарному верстаті і зробити бронзову втулку і дві алюмінієвих вставки. Бронзова втулка служить для формування посадочного отвору пропелера, а так само для виїмки його з форми після закладки.

Для того що б матрицю розбирати після закладки гвинта так щоб не пошкодити її треба радом з направляючими штирями з одного боку вклеїти болт а з іншого боку нарізати різьбу в моєму випадку М8. Розбирання матриці відбувається шляхом рівномірного закручування болтів.

Чи не велику раду. Перед тим як заливати основну смолу необхідно взяти ганчірочку х / б шириною ~ 2 см, просочити її смолою і кілька разів провести по формованої поверхні, в слідстві чого на поверхні матриці не будить бульбашок повітря. Як заповнювач можна використовувати маршалит (прим. В високо амперних запобіжниках або просіяний пісок).

Матрицю з фанери стискається за допомогою струбцин

Після того як зроблені обидві частини матриці необхідно (в коритце) прибрати з країв матриці смолу на глибини 5 мм. Це необхідно що б спокійно виходили надлишки смоли.

Олексій

питання: а якщо з фанери робити, як у тебе, Леха, то для стяжки болти то можна поставити з грибками ??? просто трабли з такою кількістю струбцин - на болтики б зручніше було ...

Не знаю, що у Вас за пропелери виходили? Ви відіммо казково багаті, якщо пропелер середньої якості коштує порядка10 $? Один добре відома людина за рік робить 200 пропелерів і наних літає півсвіту, Вам такого пропелера ніколи не зробити з будь-якими Вашими формами!

This site will not work without javascript!

This site will not work if cookies are completely disabled.

{ "Assets_hash": "9bd5a9ca2a6abe6c7dbc3a388fbcbcd2", "page_data": { "users": { "3e9f7bc73b3c5b2e6b644044": { "_ id": "3e9f7bc73b3c5b2e6b644044", "hid": 1602, "name": "Aleksei D.", "Nick ":" Aleksei D. "," avatar_id ": null," css ":" "}," 41149f743b3c5b2e6b642c0b ": {" _ id ":" 41149f743b3c5b2e6b642c0b "," hid ": 4173," name ":" pakhomov4 "," nick ":" pakhomov4 "," avatar_id ": null," css ":" "}," 411c52013b3c5b2e6b642c07 ": {" _ id ":" 411c52013b3c5b2e6b642c07 "," hid ": 4221," name ":" NikD "," nick ":" NikD "," avatar_id ": null," css ":" "}," 439f0d883b3c5b2e6b63f731 ": {" _ id ":" 439f0d883b3c5b2e6b63f731 "," hid ": 10705," name ":" kirill-007 "," nick ":" kirill-007 "," avatar_id ": null," css ":" "}," 446328113b3c5b2e6b63dfe9 ": {" _ id ":" 446328113b3c5b2e6b63dfe9 "," hid ": 14022," name ":" avia_tor ", "nick": "avia_tor", "avatar_id": null, "css": ""}, "44ed7d8c3b3c5b2e6b63d0df": { "_ id": "44ed7d8c3b3c5b2e6b63d0df", "hid": 16334, "name": "Lankaster", " nick ":" Lankaster "," avatar_id ": null," css ":" "}," 45f1f8843b3c5b2e6b63b1e5 ": {" _ id ":" 45f1f8843b3c5b2e6b63b1e5 "," hid ": 21254," name ":" a-composit ", "nick": "a-composit "," Avatar_id ": null," css ":" "}," 46847ae33b3c5b2e6b639a7d ": {" _ id ":" 46847ae33b3c5b2e6b639a7d "," hid ": 24889," name ":" foxfly "," nick ":" foxfly " , "avatar_id": null, "css": ""}, "47cd77283b3c5b2e6b636746": { "_ id": "47cd77283b3c5b2e6b636746", "hid": 32211, "name": "PROPELLER", "nick": "PROPELLER", "avatar_id": null, "css": ""}, "480edadd3b3c5b2e6b635a6c": { "_ id": "480edadd3b3c5b2e6b635a6c", "hid": 33803, "name": "Kitsok", "nick": "Kitsok", " avatar_id ": null," css ":" "}}," settings ": {" can_see_ip ": false," can_report_abuse ": false," can_see_hellbanned ": false," forum_can_view ": true," forum_can_reply ": false," forum_edit_max_time ": 30," forum_can_close_topic ": false," forum_show_ignored ": false," forum_mod_can_delete_topics ": false," forum_mod_can_hard_delete_topics ": false," forum_mod_can_see_hard_deleted_topics ": false," forum_mod_can_edit_posts ": false," forum_mod_can_pin_topic ": false," forum_mod_can_edit_titles " : false, "forum_mod_can_close_topic": false, "can_vote": false, "forum_mod_can_add_infractions": false, "forum_topic_title_min_length": 10, "forum_reply _old_post_threshold ": 30," votes_add_max_time ": 168," forum_show_post_interval ": 7," can_see_deleted_users ": false}," section ": {" _ id ":" 5ce9d58a3b3c5b2e6b996341 "," hid ": 40," title ":" Композити і технології застосування "," parent ":" 5ce9d58a3b3c5b2e6b996333 "," description ":" Скло, вугілля, смоли, матриці, технології роботи. "," is_category ": false," is_votable ": true," is_writable ": true," cache ": {" topic_count ": 1075," post_count ": 15491," last_ts ":" 2019-05-21T13: 38: 39.000Z "," last_user ":" 3e5614843b3c5b2e6b64422c "," last_post ":" 5ce3ff5f3b3c5b2e6b9972ef "," last_topic_title ":" І знову Freecote ... "," last_topic_hid ": п'ятсот сорок одна тисяча шістсот шістьдесят шість," last_topic ":" 5cdfc40e3b3c5b2e6b9971fa "}}," topic ": {" _ id ":" 48399b003b3c5b2e6b639baa "," hid ": 101990," title ": "Виготовлення форми під повітряний гвинт", "views_count": 19228, "last_post_counter": 59, "cache": { "post_count": 59, "first_post": "48399b003b3c5b2e6b63a15a", "first_ts": "2008-05-25T16: 59: 44.000Z "," first_us er ":" 439f0d883b3c5b2e6b63f731 "," last_post ":" 490ca31e3b3c5b2e6b63a1ce "," last_post_hid ": 59," last_ts ":" 2008-11-01T18: 42: 38.000Z "," last_user ":" 43c5da1b3b3c5b2e6b63f32c "}," st " : 1, "section": "5ce9d58a3b3c5b2e6b996341"}, "subscription": null, "pagination": { "total": 59, "per_page": 25, "chunk_offset": 0}, "posts_list_before_post": [ "paginator" , "datediff"], "posts_list_after_post": [ "ads"]}, "locale": "en-US", "settings": { "can_access_acp": false, "can_use_dialogs": false}, "user_id": " +000000000000000000000000 "," user_hid ": 0," user_name ":" "," user_nick ":" "," user_avatar ": null," is_member ": false," footer ": {" contacts ": {" to ":" rcd-nodeca.contacts "}," rules ": {" to ":" common.rules "}}," navbar ": {" tracker ": {" to ":" users.tracker "," autoselect ": false , "priority": 10}, "forum": { "to": "forum.index"}, "blogs": { "to": "blogs.index"}, "clubs": { "to": " clubs.index "}," market ": {" to ":" market.index.buy "}}," recaptcha ": {" public_key ":" 6Lc9DA8TAAAAAMrKR34OYysENqllxbvzecpkJTSr "}," layout ":" common.layout "}