«Найголовніший на дорозі -
Говорили мені друзі -
Різні очі, одноногий,
З ним жартувати ніяк не можна ».
Я трохи злякався
Чуючи цю розмову,
Але побачивши, здогадався -
Це ж просто - світлофор.
І. Даль
Зміст статті:
Не дарма статтю, присвячену найважливішим регулювальника руху на дорогах, відкриває саме дитячий вірш. Адже тісне знайомство зі світлофором кожен з нас починає ще в дитинстві, не припиняючи цю корисну дружбу аж до кінця своїх днів. Подібно людям певної професії, «різні очі постової» має своє власне свято, що відзначається щорічно. Дата проведення свята «Міжнародний день світлофора» - 5 серпня.
Історія світлофора
Міжнародний день світлофора - прекрасний привід завітати на сторінку історії.
Момент святкування Міжнародного дня світлофора вибрали відповідно до історичними відомостями, що свідчать про те, що в 1914 році, тобто рівно 100 років тому, світ побачив перший прототип сучасного регулюючого пристрою. Сталося це в США, місті Клівленд. Автором винаходу став інженер Джеймс Хог, його дітище встановили на перетині стопятой вулиці і авеню Евклід відразу в декількох екземплярах. Відмінною особливістю даних світлофорів була наявність ліхтарів двох кольорів: зеленого і червоного, а також видання звукового сигналу в момент перемикання світла.
Зрозуміло, світлофор Джеймса Хога не був першим у своєму роді, як уже говорилося вище, а являв собою попередника сучасного регулюючого пристрою. До американського інженера подібну апаратуру створив Лестер Вайр, теж громадянин США. Його варіант штучного постового також працював від електричної мережі, мав два світлових сигналу - відповідно зеленого і червоного кольорів, але, правда, без звуку. Це пристрій цілком могло прикрасити американські вулиці замість з'явився два роки по тому «музичного» світлофора, проте цей проект не отримав, на жаль, патенту.
Ну а як регулювали рух на дорогах до появи електричних пристроїв? Для цього використовували світлофор, винайдений в XIX столітті, а саме в 1868 році інженером Джоном Пік Найтом. Він зовсім не був схожий ні на перші електричні регулювальні апарати, ні тим більше на сучасні. Зовнішній вигляд світлофора XIX-го століття дуже нагадував такий семафора, що виконує аналогічну функцію на залізничних шляхах. Йому було властиво ручне управління, а представляв світлофор собою набір з двох семафорних стрілок: горизонтальна говорила про необхідність зупинитися, розташована під кутом в 45º - про можливість переміщення. Нічний варіант відрізнявся тим, що стрілки змінювалися газовими ліхтарями червоного (зупинення) та зеленого (переміщення) квітів.
Але повернемося до електричних світлофорів. Після винаходу Джеймса Хога, здавалося, ніщо вже ні зможе здивувати пішоходів. Але як би не так! У 1920 році з'явилися триколірні пристрої, що регулюють рух на дорогах - знову ж в Америці, на цей раз в Детройті і Нью-Йорку. Авторами винаходу виступили два вчених - Вільям Потті і Джон Ф.Харріс.
У Європі спочатку світлофори були встановлені на французьких вулицях в 1922 році, а вже потім у всіх інших державах. У Великобританії це нововведення прикрасили проспекти лише 5 років тому.
Якщо говорити про нашу країну, то поява тут автоматичного регулювальника пішохідного та автотранспортного руху відноситься до радянської епохи. Найпершим містом, який обзавівся подібним пристроєм, став Ленінград. Світлофор встановили на перетині проспектів Невського і Ливарного - тоді 25 Жовтня та Володарського. Сталося це подія пізніше, ніж у всій Європі - в 1930 році. Слідом електронний регулювальник руху з'явився і в Москві.
Класифікація світлофорів
Пристрій оптичної сигналізації, яким є світлофор, буває кількох видів. Найпоширеніший з них - автомобільний, так як особливої популярності серед всіх наявних типів транспорту здобув автотранспорт. Даний вид світлофорів є триколірний (зелений, жовтий і червоний) пристрій для регулювання руху. Крім стандартного набору відтінків мають місце бути також двосекційні світлофори, в яких сигнали подаються червоним і зеленим кольорами. Вони потрібні для виконання своїх функцій в місцях, які потребують посиленому транспортному нагляд.
Наступний вид світлофора - це стрілочні секції. Тобто крім кольорових «очей» пристрій оснащений ще і спеціальними стрілками. Призначення таких світлофорів точно таке ж, як і звичайних автомобільних.
Є в світі і світлофор з миготливими сигналами. Тут простежується схожість з подібними пристроями, що встановлюються на ж / д переїздах. Цей вид світлофорів необхідний на особливо небезпечних ділянках дороги, наприклад, в місці перетину з трамвайною колією автодороги, на злітно-посадочних смугах в аеропортах.
Регулювання руху по смугах проїзної частини здійснюють за допомогою ресиверної світлофора. Подібний пристрій має або 3, або 2 сигналу. У будь-якому випадку сигнал певного кольору символізує конкретні команди. Так, жовтий повідомляє, в якому напрямку слід звільнити смугу; червоний - це заборона на переміщення по смузі, а зелений дозволяє рух.
Є ще трамвайні, ж / д, річкові світлофори. Придумані навіть регулюючі пристрої для велосипедистів і в автоспорті. Кожен з них дуже важливий по-своєму і надає неоціненну послугу як пішоходам, так і водіям транспортного засобу.
цікаві факти
- Не у всіх країнах «очі» у світлофора стандартних кольорів: червоного, жовтого і зеленого. Наприклад, в Японії спочатку використовували регулюють рух пристрою, що дозволяють рухатися за допомогою синього, а не зеленого сигналу. Однак в результаті досліджень було з'ясовано, що краще людським зором все-таки сприймається зелений відтінок, тому сьогодні на вулицях Країни висхідного сонця роль електронного постового виконують класичні світлофори.
- Кожен школяр в курсі: на червоний колір світлофора йти / їхати не можна. А ось на водіїв автотранспорту в столиці Бразилії Ріо-де-Жанейро дане правило з 22.00 і до 5.00 не поширюється: вони спокійнісінько можуть ігнорувати попереджувальний сигнал. Цей захід введений владою через підвищену криміногенної обстановки.
- Столиця Німеччини теж виділилася в «світлофорної» середовищі. Берлін примітний тим, що там є регулюючий пристрій, що показує 13 сигналів замість звичайних трьох-двох! Орієнтуватися на свідчення подібного світлофора і водіям, і пішоходам дуже важко.
- У Кореї світлофори з'явилися кілька років тому - до цього роль електронного пристрою виконували дівчата-регулювальниці. Подібного немає і не було ні в одній стані світу. Тому корейські постові жіночої статі вважалися однією з визначних пам'яток КНДР.
На честь світлофора встановлено два пам'ятники. Один розташований в Лондоні, інший - в Новосибірську. Будемо сподіватися, що надалі подібних символів побільшає - в знак поваги до електронного регулювальника!
Ми вітаємо всіх зі святом, з Міжнародним днем світлофора!
Автор: Пономаренко Надія
Стаття захищена законом про авторські та суміжні права. При використанні та передруці матеріалу активне посилання на жіночий сайт www.inmoment.ru обов'язкова!
Теги: Міжнародний день світлофора , Свято 5 серпня
Ну а як регулювали рух на дорогах до появи електричних пристроїв?